从中国汽车保值率风云榜，看哈弗H9如何成为“一台好车”

较几年前，如今的汽车市场可以说琳琅满目，产品愈来愈多了，消费者可选择的对象也多了。当然了，大伙儿想要选择“一台好车”需要考虑的因素也有很多，而保值率，恰恰容易被大家所忽视。

这不，近期由58汽车和J.D. Power联合颁发的中国汽车保值率风云榜紫檀奖揭晓，哈弗H9以强劲的表现荣获自主品牌中大型SUV第一名。或许，我们从哈弗H9亮眼的保值率，可以试着分析一台好车所需要具备的要素。

哈弗H9的成功不是一蹴而就的

值得一说的是，“中国品牌中大型SUV第一名”的殊荣，对哈弗H9来说早已是家常便饭。从2019年——2022年，哈弗H9凭借强大的产品力，已经连续四年蝉联中国汽车保值率风云榜紫檀奖冠军。

不仅如此，在由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年9月中国汽车保值率研究报告》上，哈弗H9同样以三年保值率75.17%的成绩，荣登自主中大型SUV保值率排行榜第一。

多榜单的战绩，再次印证了它在中大型SUV市场的不俗实力。而哈弗H9的成功，自然也不是一蹴而就的。

2014年，哈弗H9诞生，作为全地形七座SUV，凭借20万级的实惠售价，它的到来瞬间聚焦了越野爱好者的目光。经过9年砥砺、4次改款，如今的它，已经凝聚了10万+用户的信赖与支持。

稳重而不失霸气的造型、若干硬核越野装备的搭载、实用的全地形控制系统、强大的车身抗扭性能等，正是诸多亮点的融汇，让哈弗H9被市场所接受。而9年来的不断优化升级以及消费者反馈，让哈弗H9，甚至让长城，在中大型SUV市场中建立了中国品牌前所未有的口碑表现。

产品成就口碑，口碑反馈市场，市场定义产品，产品和市场是相辅相成的，现如今的哈弗H9，恰恰是一个良性循环的表现。在中国汽车工业史的长河中，哈弗H9的成功将不是个例，但足以成为经典案例而存在。

榜首为什么是哈弗H9？

按照哈弗H9的保值率来看，不仅是自主品牌榜单，即使是放在合资品牌保值率榜单，它的成绩同样亮眼。当前市场提供的选择可以说只多不少，为何只有哈弗H9如此突出呢，我们不妨将它和同级选手做个简单对比。

首先来看售价，目前哈弗H9在售车型的官方售价区间为21.48-27.98万元，定位中大型SUV，放眼这个市场，能和哈弗H9形成直面竞争的车型几乎没有。按照售价我们往上看，普拉多停售前的售价已经是50万起，隔壁的三菱帕杰罗售价也要30万起，可见，在中大型硬派越野车市场，哈弗H9是相当“高性价比”的选择。

抛开售价，我们从越野硬件层面入手，哈弗H9采用2.0T+8AT的动力搭配，额定功率165kW，最大扭矩385N·m，加92#汽油，与此同时，前/后桥电控式差速锁+中央多片离合器式差速器、低速越野巡航、坦克转弯、智能电控四驱、全地形控制系统等均有配备。除此之外，整车拖拽资质、前绞盘安装预留等的出现，也让哈弗H9较同类车型更实用、更方便。

不仅如此，哈弗H9还提供了诸多传统越野车没有的配置，比如声纹面部识别、12.3英寸高清中控屏、腾讯TAI3.0生态系统、高德+腾讯双地图、车载WIFI互联、智能影音娱乐+出行服务、车辆远程控制等一系列选项，在满足极限越野的同时，也能很好胜任城市用车、长途自驾，甚至是无人区穿越等用车场景。

从品牌层面考虑，哈弗H9同样值得信赖。前文强劲的保值率表现，已经从侧面再三证实了它的实力。从皮卡到哈弗再到坦克，经过多年的沉淀和积累，长城汽车在越野车领域的实力有目共睹，哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰产品，这样一台车自然是值得信赖的。

综上所述，自主品牌接地气的定价、不差于知名产品的越野性能、强大的后期改装空间、少见的智能化配置表现等，都让哈弗H9成为一台值得入手、值得信赖的车。同样，正是因为如此，它被市场反馈的保值率也在稳步上升中。

写在最后

什么是“一台好车”，哈弗H9给出了我们一个不错的答案，是产品实力的强劲，也是消费者的口碑。作为一台来自中国品牌的产品，哈弗H9的成功值得更多车企学习，当然，我们同样希望哈弗H9给消费者带来更强劲、更具实力的版本。