前些日子，有人突发奇想，为废弃的汽车座椅安了个架子，这样一来，就制成了一个低成本的“车改办公椅”，总花费也就400块钱。

由于座椅源自MPV车型，不论是舒适感、性价比还是高级感，这种椅子都要比常规办公椅舒服很多。于是乎，某黄色图标二手软件掀起了一阵DIY热潮，有大神抓住商机，开始打造配套座椅支架，不仅有简易版还有豪华版，价格从100-300元不等。

之前卖座椅的改装厂车商也不含糊，以别克GL8座椅为例，第二排座椅拆件的价格直接从两三百涨到了五百上下。也有打包出售的，目前只需700块，你就可以得到一个由GL8原厂99新二排座椅打造的“车改办公椅”。

当然了，还有更多版本的座椅供你选择，上至丰田阿尔法，下到“面包车”，只要你愿意花钱，可以将任何汽车座椅改装成电脑椅，电动调节那都不叫事，甚至还带屁垫加热和通风。

这不，就在最近，“人民需要什么就造什么”的五菱闲不住，推出了一台官方版本的“车改办公椅”。这款座椅大概率来自五菱凯捷高配车型的第二排座位，拥有腿托以及多向调节功能，靠背角度从90°到180°可调。同样，作为“车改办公椅”的精髓，安全带在这里得到了保留。

毕竟是知名汽车品牌打造的产品，这样的“车改办公椅”在安全性和舒适性方面还是可以得到保证的，但对一向走性价比路线的五菱宏光来说，这椅子可是有点贵，甚至是贵的离谱。

在“电脑椅”的市场中，目前好些的基本是电竞椅和人体工程学椅这两大类。先说电竞椅，普通的版本一般在五百上下，如果买大厂的椅子，基本可以控制在1500元以内。如果追求人体工程学座椅，价格则要贵上不少，基本在1000-3000元不等。

就算五菱凯捷这套座椅拥有不错的人体工程学，但在透气性等方面自然无法与专业的人体工程学座椅相提并论。此外，带电动调节的GL8后排沙发床（已经是顶配商务座椅）在某黄色图标二手软件也才卖不到4000块，五菱这款3999的座椅不管从哪点来看都不值得买。

写在最后

3999的座椅，大家也就图一乐就好，与其说是卖货，不如说是厂家的一次自我营销，毕竟热度是切切实实存在的。借用网友一句话，“3999就算了，或许999的售价才能显示出五菱的诚意”。