通用汽车2025年前推出超15款电动车，奥特能电动平台功不可没

日前，通用汽车中国在上海举办了“2022科技展望日”，其展示了Ultium奥特能全球电动平台发布一年来的进展，并宣布将于2025年底前，在中国市场推出超15款基于奥特能平台打造的电动车。此外，通用汽车中国将会在2023年推出全新软件平台，通过OTA升级，来实现智能互联系统、Super Cruise超级辅助驾驶系统、三电系统的功能升级。通用汽车在2020年至2025年间，对于电动车和自动驾驶领域投资将超350亿美元。

多款奥特能电动平台车型亮相

Ultium奥特能全球电动平台已经发布一年多，通用汽车在今年的科技展望日上首次展示了基于奥特能平台打造的四个品牌最新车型，包括GMC纯电悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、雪佛兰FNR-XE 纯电概念车和别克Electra-X纯电概念SUV。基于奥特能电动车平台打造的首款国产车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌，已于今年9月开始交付。

此外，通用汽车还将于2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台打造的电动车型，别克首款奥特能车型也将年内首发亮相。除国产车型外，凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰轿车将以进口方式进入中国市场。产能方面，到2025年，通用汽车在中国电动车产能将达到100万辆。

Ultium奥特能全球电动平台

通用汽车在电气化道路上取得的成就，Ultium奥特能全球电动平台功不可没。奥特能电动平台三电技术全部由通用汽车自主研发，包括电池、电驱、电控，而灵活多变的模块化设计，也让奥特能电动平台可以兼容皮卡、SUV、轿车、跨界等不同车型。

纯电续航长不长，还得看电池

电池对于纯电动车来说至关重要，奥特能平台在电池的电芯、电池模组、电池包三个方面进行了优化升级。首先是电芯，通用汽车与中国本土供应商共同研发电芯，优化NCM三元锂电池，电芯热稳定性提升10%，40分钟可完成快充，并一定程度上降低电池衰减，已实现充电10分钟，行驶96km的快充效率。在未来，大尺寸、大容量电芯将成为通用电动车标配，并将提供50-200kWh电池容量可选，最高支持720km纯电续航里程。

奥特能平台的电池模块同样进行了升级，其将采用模块化设计，以满足不同包装、尺寸、容量的电芯。电芯在模组内垂直排布时，可打造皮卡、SUV和跨界车等大型车辆。水平排布的电芯更适用于底盘较低的性能车、中型车、紧凑型跨界车等。此外，奥特能平台还为电芯技术升级预留了装载空间，在整体电池架构不变的情况下，可改变扩容电池模组，来实现最新电池技术的应用。

奥特能电池包可以根据不同车辆的能量和续航需求，进行灵活布局，支持搭载6、8、10或12个单层排布的模组，以及专供全尺寸SUV和皮卡的24模组双层排布。电池包还加入了主动安全保护技术、物理防护架构、热管理系统等，保证电池包的续航和安全。

多种电机布局，保证电驱系统的性能和平顺性

（奥特能电机）

（奥特能驱动单元）

奥特能平台可提供3款通用自主研发的电机，可组合成5种驱动单元，可实现前驱、后驱、适时四驱、性能四驱等各种驱动系统，匹配自研电控系统，带来较快的动力响应和动力平顺性。基于奥特能电驱打造的GMC HUMMER纯电悍马，百公里加速时间仅需3.5s。

优秀的电控系统，可以使电池、电驱发挥最大性能

为了使电池和电驱系统发挥出最大性能，奥特能平台还装配了通用自主研发的电控系统，其独创的无线连接模块，不仅可以省去车内90%传输信号线束空间，每小时4.5TB信息处理速度，也可快速对电驱系统、电池包接受和下达指令。争取来的架构空间，还可为电芯提供更多装载空间。同时，装载无线连接模块的电控系统，也可通过OTA升级，来实现性能、平顺性、能耗等方面的升级。

Super Cruise超级辅助驾驶系统，可实现自主变道

在“2022科技展望日”上，新增指令变道和自动变道功能的Super Cruise超级辅助驾驶系统也来了。Super Cruise超级辅助驾驶系统已经率先在凯迪拉克CT5正式装配，预计在2025年底前，将搭载在凯迪拉克所有车型。同时，搭载Super Cruise超级辅助驾驶系统的别克车型将于今年年内亮相，雪佛兰车型紧随其后。

Super Cruise超级辅助驾驶系统属于L2级自动驾驶，拥有驾驶员注意力保持系统、高精地图、车道居中保持、主动刹车、全速域自适应巡航、转向指令变道、自主变道超车等功能。得益于高精地图的加入，Super Cruise超级辅助驾驶系统还可预判前方2.5km道路信息，并依据道路崎岖程度和拥堵信息，提高自动驾驶时的安全性和平顺性。

此外，Super Cruise超级辅助驾驶系统还可通过OTA升级，适时更新高精地图数据，并在未来升级功能更全面的自动驾驶辅助系统。据悉，通用全新的Ultra Cruise自动驾驶辅助系统将在2023年正式推出，其可实现点对点放手驾驶，可实现自主变道、上下匝道、红绿灯识别、自主转向行驶等功能。

写在最后

本次通用汽车的“2022科技展望日”，主要以奥特能平台、自主研发的三电系统和Super Cruise超级辅助驾驶系统为主，为通用汽车在智能纯电动车领域布局，并将于2025年验收成果。无论是技术研发还是产品迭代，通用汽车已经做好了准备，推进电动化和智能网联化，只是时间问题。