成都车展｜思域e:HEV正式上市，首搭本田“e:HEV强电智混”技术

近日，本田“e:HEV强电智混”最新技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统于成都车展正式发布，并首次搭载于东风本田第十一代思域。同时，第十一代思域e:HEV也于同日上市，售价区间为15.99万元~18.79万元。

“e:”，来自Honda高效电动化技术统称“Honda e:TECHNOLOGY”，代表Honda致力于把电能（electric）作为源动力（energy），为人们的笑容和活力注入能量（energize）。“e:HEV强电智混”，代表Honda的双电机混合动力系统拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机，可以为客户提供接近EV的用车体验。这样的命名思路，也强调了本田混动技术更加注重动力和驾驭的特点。

本田“e:HEV强电智混”技术，其实就是i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，这样的结构决定了其电机主驱的特点。在日常行驶的几乎所有场景，实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术。

不同于市场上仅靠一到两种驱动模式的混动技术，本田i-MMD双电机混合动力系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，确保电机与发动机完美匹配，让三种驱动模式自如切换，能够在任何场景下都能保持高效输出。

搭载了本田最新“e:HEV强电智混”技术的第十一代思域e:HEV，此次上市共推出3款普通车型，售价区间为15.99万元~18.79万元。

同时，在思域50周年之际，东风本田还推出了2款思域C位客特别版车型，整车外形运动感更加强烈，售价分别为14.49万元和16.09万元。

外观方面，第十一代思域e:HEV在运动美学的基础上再次进化，为了彰显电动化特征，使用了极具辨识度的e:HEV混动专属标识与蓝底Honda车标。同时，全新的银色后视镜和18寸轮毂，也延续了思域一贯的运动风格。

配置方面，思域 e:HEV换装SBW按键式电子换挡，操作便利，响应畅快；还有卡片钥匙，更加轻薄便利。此外，高配车型还配备了BOSE音响。

思域也是很多人熟知的车型了，从低排放发动机CVCC到VTEC，从环保节能的LEV车型到首次搭载IMA混动系统。如今，当最新混动系统遇上“平民轿跑”思域，本田i-MMD混动技术，让混动更运动。

第十一代思域 e:HEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，动力储备更充沛。加上全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，为用户带来了更极致的畅爽驾趣体验。

同时第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:HEV在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至4.39L。

与此同时，第四代i-MMD混动系统通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，还带来了越级的静谧享受。