何谓王者，是实力之体现，是战绩之荣耀，更是沉淀之永恒。

王者无敌，莫敢当也。见惯了琳琅满目的车市，纵观茫茫汽车发展史你会发现，路虎揽胜宛若一颗恒星屹立在穹顶之巅，受世人向往。它的存在，完美诠释了什么是汽车文化的沉淀，什么是奢华与品质的融合。

路遥知马力，五十余载，如今的路虎揽胜不仅是豪华SUV的开创者，更成为众多世界名流的不二之选，它是豪华SUV的奠基人更是领导者。如今，伴随全新一代路虎揽胜的到来，江湖上再次响起了这位王者的传说。

传承，做世人仰望之作

王者，自诞生起就与众不同。关于揽胜的故事，还要从20世纪60年代末说起。

1966年，揽胜原型车开始研发，那时候还不叫揽胜，而是以“100英寸旅行车”为代称。和当年其他车型不同的是，它不但有着轿车的舒适度还兼顾了越野车的通过性，可以看作是SUV的原型。1969年该车诞生，命名为Velar。

1970年是特殊的一年，路虎将Velar量产并命名为揽胜，这是揽胜真正意义上的首款车型。谁能想到，在那样一个年代，铝制车身、全铝发动机、全时四驱系统、空气悬架、可升降底盘均已出现于该车，在当时是绝无仅有的存在。

如果说第一代车型是经典，第二代车型则让揽胜一举打开豪华车市场。1994年，第二代揽胜到来，悬浮式车顶、蚌壳式发动机仓盖、分离式尾门这些经典设计已经出现，配置方面甚至升级电控空气悬架。也是从这个时候开始，典雅、豪华、舒适这些基因全部刻入揽胜的骨子里。

2001年，第三代揽胜刚刚亮相就已然成为同级王者。空气弹簧、陡坡缓降、自适应动态系统、V8发动机等的出现，让它一跃成为年代最豪华SUV。在后续推出的中期改款车型中，甚至还搭载了5.0L机械增压发动机。从这时开始，不论是动力还是驾驶质感，又或是配置表现，揽胜已经将所有车型均甩在身后，做到了汽车界罕有的同级无对手。

2012的第四代揽胜我们早已不再陌生，它成为很多人心中的梦想之车。这一代车型是全球首款使用全铝车身打造的SUV，拥有更出色的燃油经济性。作为一台全地形车，路虎还为揽胜提供了先进的ATPC全地形进程控制系统。正是这代车型，助力揽胜销量突破百万大关。

风风雨雨走过半个世纪，这位王者经过不断地打磨和沉淀，给我们带来了眼前这台全新一代路虎揽胜。它是全地形SUV市场的标杆产品，是豪华SUV市场的常青树，更是堪称艺术品的绝佳汽车之作。奢华、典雅、豪华，你想要的，在这里都做到了极致。

王者之路，是不断的进化和升华。50多年来的卓越表现，让揽胜在世界豪华SUV历史上抹下了浓重一笔，正是不断地推陈出新、勤于精进，才造就了揽胜如今傲笑云巅般的表现。

凌驾，艺术之集大成者

艺术是创造的，也是可以续写的。

好的汽车设计会成为经典，在这条路上，揽胜已经创造出无数个经典，打磨出多个汽车界的艺术品，眼前的全新一代路虎揽胜更是登峰造极。

作为艺术之集大成者，此般设计让你联想到的不仅是气派、宏伟，还有权力、强势这些摄人心魄的形容词。猛地看去，你会发现全新一代路虎揽胜并不陌生，或许是太多家族式元素的应用，又或是揽胜的经典元素太过深入人心，这样一台车站在前面，是艺术的流淌，更是极致性能和英式豪华的完美融合。

作为豪华SUV王者，全新一代路虎揽胜的前脸再次将力量感发挥到极致。新车前进气格栅采用了常规但不平凡的四边形设计，中网采用鲜见的矩形网状结构来装饰，并与两侧大灯组相融合。车灯采用黑色亮面材质，进一步强化了它与生俱来的力量感，整体看上去气势十足。

经典的车身比例当属揽胜一大特色，全新一代路虎揽胜完美继承了前作的优异表现。不过同上代车型不同的是，新车线条走起了简约路线，极为素净。恰到好处的线条搭配悬浮式车顶，再辅以可隐藏式门把手、密条辐大尺寸轮圈、硕大的翼子板，全新一代路虎揽胜的侧面无处不彰显着路虎对于细节的巧思，这是个性化和揽胜传统设计的融合，更是传承和创新的交汇。

如果说前脸和车侧的改变是潜移默化般的微妙升级，那尾部的改变则更大一些，用化繁为简来形容最好不过。新车尾部采用了极简理念，没有想象中的平庸，大气又富有神秘感的设计反倒展现出了揽胜独有的文化底蕴，是新现代豪华主义，是仅属于揽胜的未来感。

简约其外，隽永其中，全新一代路虎揽胜的内饰设计，再次诠释了什么是奢华和功能性的高度融合。

全新一代路虎揽胜在内饰上继承了上代车型的设计思路，横平竖直的中控台是经典，必须要保留。新车搭载了一块悬浮式的13.1英寸无边框液晶屏，内置亚马逊Alexa智能语音交互系统，高度集成的功能使得物理按键和旋钮数量大幅减少，再次凸显极简设计风格。

极简不仅是为了好看这么简单，得益于按键的减少，设计师为全新一代路虎揽胜赋予了大量真皮和实木装饰，让奢华与科技并存。见惯了其他车企复杂的内饰堆料，全新一代路虎揽胜的出现，告诉了大家什么是朴实无华，什么是真正的高级，什么是未来的设计方向。

新车用料同样别具一格，全新一代路虎揽胜与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat™合作，结合Ultrafabrics™仿皮革材质制成了创新真皮替代材料，富有质感的同时还具有轻量化和环保等特征，作为同级王者，这台大型豪华SUV一直在引领众人。

对细节恰到好处的理解、对豪华锲而不舍的探索、对选材独出心裁的选择，使得全新一代路虎揽胜成为艺术之集大成者，才能够让揽胜在五十余载的时代变迁中一直立于不败之地。想要兼顾至臻奢华与多样生活，选全新一代路虎揽胜就对了。

傲视，独一无二的豪车典范

真正的王者，善于自我优化，更擅长做领导者。

大而不笨，柔中带刚，不论是科技配置、底盘质感还是动力搭配，全新一代路虎揽胜都是独一无二的豪车典范。

傲视群雄的实力，自然要落实在每个细节。极简设计除去拥有全新的视觉效果外，也让车身性能得到了提升。全新一代路虎揽胜创造出了Cd0.30的风阻系数，直接跻身轿车风阻系数之列，要知道这可是一台全尺寸SUV。这是源自设计师的杰出智慧，更是揽胜一直以来在追求完美性能上的体现。

王者之范还在于不断优化，为驾乘人员提供更好的空间表现。全新一代路虎揽胜标准版车身尺寸为长5052×宽2047×高1870mm，轴距达到2997mm，加长版轴距再多出200mm，得益于此，全新车型拥有极为实用的第二排空间，碾压全场，甚至还为消费者提供了第三排座椅。宜商宜家，可奢可俭，全新一代路虎揽胜在应对全场景使用时的从容，让对手可望不可即。

作为豪华界的MVP，全新一代路虎揽胜在配置上的体现再次凸显其作为领袖者的身份。采用双重nanoeTM X技术的空气净化系统可显著净化空气，微粒无需通过过滤器即可被拦截净化，毫无疑问，这项配置将在未来被各大豪华品牌争相模仿。

王者之声，同样是豪车典范。作为流淌着英国基因的汽车品牌，全新一代路虎揽胜配备了Meridian英国之宝音响，35个扬声器堪称移动的歌剧院，功率达到1600瓦，不论是立体声音效还是大师级的音质调校，都是其他车型无法比拟的。此外，第三代主动降噪功能和置于头枕内部的扬声器，能为驾乘人员提供前所未有的静谧感。

王者的成功不是一蹴而就，从架构的选择开始，它就走上了和其他车型不同的路线。为了在电气化的大课题下满足用户们的多元需求，全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。

全新一代路虎揽胜提供了6缸和8缸供消费者选择，分别是英杰力3.0L双增压发动机配+48V轻混合动力系统和4.4L双涡轮增压V8发动机，全系标配四轮转向系统，配合路虎揽胜搭载的ATRS技术，完美平衡了乘坐舒适性、通过性和操控性，路虎揽胜一直以来以“卓越的全地形性能”见著的经典价值，再度不彰自显。

传承经典，不断进化。不论是科技配置还是动力，全新一代路虎揽胜都引领市场前行，是独一无二的存在，更是豪车SUV市场的领导者。

写在最后

才能卓绝，傲视群雄，真正的王者往往拥有独特魅力，全新一代路虎揽胜何尝不是如此。路虎是汽车市场的豪华典范，揽胜系列则是路虎品牌皇冠上的明珠。奢华与极简的融合，艺术与科技的碰撞，毫无疑问，全新一代路虎揽胜将成为汽车市场又一佳品，这是艺术的体现，是王者的力量。