5月16日，腾势D9开启预售，标志着腾势品牌又回来了，主攻新能源豪华市场。再次出发的腾势由比亚迪主导，奔驰提供支持。

D9是继腾势300（紧凑型SUV）之后腾势品牌的第二款车型，是一款定位为商务与家用兼顾的MPV，有纯电和插电两种动力源，同时有两驱或四驱两种驱动形式。

启动预售的腾势D9共有6款车型，4款搭载DM-i技术的插电混动车型预售价格区间为33.5万-44.5万元；2款纯电车型预售价格为39万和46万元。值得一提的是，腾势还推出了D9创始版，预售价为66万元，限量99台的创始版主要体现用户参与和附加价值，4座布局，大概率为纯电版。

腾势D9定位为中大型新能源MPV，车身尺寸分别为5250毫米、1960毫米和1920毫米，轴距为3110毫米。与MPV市场的老大GL8（车身尺寸5238毫米、1878毫米和1776毫米，轴距3088毫米）相比，腾势D9尺寸稍稍大了一点，其中车高高出了146毫米；与曾经宣称要加价六七万元的国产赛那（车身尺寸5165毫米、1995毫米和1765毫米，轴距3066毫米）相比，腾势D9的尺寸全面占优，车身长85毫米，车高多出155毫米，轴距领先22毫米。总体来说，腾势D9在车身尺寸和内部空间方面具有一定的优势。

腾势D9座椅采用2+2+3的7座布局（4座创始版除外），其中第二排左右有长度为1080毫米的电动滑轨，也就是说第二排座椅可以前后移动距离超过1米，对于MPV车型来说，第二排是乘坐舒适性是第一选择。

和第一排座椅具有的主驾8向电动调节、主驾4向电调节腰撑、加热、通风等功能相比，第二排座椅具有10向电动调节、头枕6向调节、腰部按摩、10点式按摩、加热、通风等功能，并配备电动腿托，值得注意的这些功能绝大部分为全系标配，可以看出在舒适性配置方面，第二排座椅领先于第一排。

宽敞的空间和功能众多的座椅之外，第二排乘客每人还可以独享2个液晶屏。腾势D9在第二排两个座椅扶手上分别安装了一个多功能液晶屏，第一排座椅背部安装了两个多媒体头枕屏。其中，扶手屏用于设置空调、调整座椅、调节第二排多媒体头枕屏等；第二排多媒体头枕屏为12.8英寸，设置于第一排座椅头枕后部，奔驰S、林肯领航员等豪华车有同类配置。目前多媒体头枕屏具体功能还未发布，有希望实现独立语音控制。腾势D9搭载了全场景智能语音系统，有四音区，可实现连续对话。

除两块多媒体头枕屏和两块第二排座椅扶手多功能液晶屏之外，腾势D9标配了15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，再加上抬头显示系统，全车一共有7块屏幕。目前，多款比亚迪新车型均采用15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，腾势D9的配置应该与此相同。

舒适性方面，腾势D9配备双侧电动侧滑门，方便两侧上下车。同时，除风挡玻璃外，4个车门均为双层隔音玻璃，降低车内噪音。此外，腾势D9全系标配电动天窗和双电动遮阳帘。

作为比亚迪主导的品牌，腾势大量采用了比亚迪技术，如DM-i超级混动技术、刀片电池等，技术上和比亚迪同源。其中4款插电混MPV采用比亚迪1.5T插混专用发动机，满油满电最长续航距离为945公里-1040公里（NEDC工况），比紧凑型SUV宋PRO DM-i等少了一些，考虑车型大小等不同因素，动力方面两者相同。同时，除入门版之外，其余3款插电混动车型均支持80千瓦快充、纯电续航超过180公里。

2款纯电MPV最长续航均超过600公里（GLTC工况），同时均支持166千瓦快充，充电10分钟最长续航150公里，电量从30%充到80%的时间为30分钟。目前未公布电池容量，依据其他比亚迪车型数据，预计其装备的磷酸铁锂电池容量超过80千瓦时（超过80度电）。

开启预售的6款腾势D9车型中，有3款两驱车型和3款四驱车型，其中插电混动四驱车型综合扭矩超过600牛米，0-100公里/小时加速时间最短5.9秒。

乘坐舒适为第一目标的腾势D9的顶配车型装备智能悬架软硬调节系统，其他车型标配悬架软硬调节功能，前者是自动调节，后者需要手动设置悬架特性（如标准、运动、舒适、自定义）。

和比亚迪车型一样，腾势D9同样具有对外放电功能，除入门版的3.3千瓦外，其他5款车型对外放电功率总计6.6千瓦，并且后备厢配备220伏交流插座，功率2.2千瓦，做个饭、煮个火锅无压力。

点评：

腾势推出D9标志着腾势品牌复活，经过12年一个轮回的腾势又回到了起点，不同的是奔驰已经退居幕后，比亚迪全面主导。

此前12年中，严格意义上说，腾势只推出了一款纯电SUV，产品不错，只不过生不逢时，当时市场对电动车接受度很低。

12年后，比亚迪已经具有刀片电池、DM-i超级混动等新能源核心技术，再次启动腾势品牌也有了一定的底气。

腾势再出发的首款车型是MPV，源于MPV市场有潜力巨大，市场对6座、7座车型需求增加，而6座或7座SUV空间还是有局限，MPV有了市场空间。不过，和SUV车型不同，MPV的接受度相对较低，家庭用户选择依然很慎重，更愿意接受稍稍小一些的MPV，车高近2米的腾势D9是主攻商务市场还是家庭用户，决定了这款车型的上限，也决定了腾势品牌的上限。

另据了解，除MPV之外，腾势还将推出中大型SUV、中型SUV、轿车和都市跑车等。