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近日,全新一代东风本田CR-V正式上市,新车共推出7款车型,并拥有5座和7座两种座椅布局。目前,全新一代CR-V只推出了搭载1.5T发动机的汽油版车型,官方指导价为18.59-24.99万元。此外,全新一代CR-V后续还将推出本田e:HEV油电混动车型以及本田e:PHEV插电式混合动力车型。那么作为一款热门紧凑型SUV,全新一代本田CR-V究竟值不值得买呢?
车型信息
全新一代本田CR-V外观内饰采用了全新的设计,得益于车身尺寸和轴距的增加,其也新增了7座版车型。安全配置方面,全新一代本田CR-V搭载了Honda SENSING 360安全驾驶辅助系统,并搭载了新的广角摄像头和毫米波雷达,可提升系统的识别能力,使车辆的预防碰撞的性能得到加强。
动力系统方面,目前新发布的燃油版车型依旧搭载的是1.5T发动机,发动机最大功率为193Ps,最大扭矩为243N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱,后续还将推出油电混动车型以及插电式混合动力车型。
新设计确实很帅
由于上一代CR-V“激进”的设计风格,因此人们对它的评价褒贬不一。不过随着时间的推移,看习惯了的第五代CR-V也逐渐被大众所接受。而全新一代CR-V(第六代)则不同,它的整体设计回归了第四代车型沉稳大气的风格,造型相当亮眼。
全新一代CR-V前脸采用了全新设计,看起来既时尚又不失沉稳。前中网镀铬装饰条贯穿整个车头,修长的前大灯组与大尺寸前中网格栅相连,整个前脸看起来更加宽大平稳。
车身侧面肩线从前大灯一直延伸至尾灯,这样的设计看起来也相当大气。下方内凹的腰线,营造出了不错的力量感,配合前后轮眉防刮条,很有硬派SUV的风格和调性。
车尾倒是继承了老款CR-V的“L”型大尾灯设计,同时取消了老款车型上的镀铬装饰条,使车尾造型更整洁。燃油版车型排气采用的是双边共两出设计,为这台CR-V增添了些运动气息。
全新一代CR-V中控采用了与思域同款的家族式设计,整个内饰造型大量使用了横向线条,包括贯穿样式的空调出风口、平直的中控台等,使其内饰看起来更加整洁,功能区域划分也更明了。全新造型的多功能方向盘相比老款臃肿的方向盘,显得更加精干。
总体来说,第六代CR-V在设计回到了当初沉稳大气的风格,同时又不失时尚感,符合大众消费者的口味。而简洁明了的内饰造型,也符合目前汽车市场的主流设计。但就设计这块,全新一代CR-V表现不错。
车身尺寸更大,车内空间更大
全新一代CR-V另一大的变化就是车身尺寸,其车身长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距为2701mm。与老款车型的长宽高4621×1855×1679mm和轴距2661mm数据相比,其在长、宽、高、轴距方面都进行了提升。
得益于更大的车身尺寸和轴距,全新一代CR-V也推出了7座版车型,进一步提升了紧凑型SUV的实用性。CR-V第二排座椅支持前后调节,座椅靠背同样可调并可按比例放倒。得益于灵活的第二排座椅调节功能,使第三排乘坐空间得到了一定的保障。但毕竟是一台紧凑型SUV,第三排两个座位也仅仅适用于短途应急使用。
7座版CR-V第二、三排座椅靠背均支持按比例放倒,在后备厢隔板的配合下,可以实现几乎全平的后备厢地台,实用性较为不错。5座版车型后排座椅支持按比例放倒,放倒后与后备厢地台有些小落差,倒也不太影响它的实用性。
标配更丰富,价格微调
全新一代CR-V新增了一些标配,同时官方指导价也有小幅度提升,总体性价比还是不错的。
入门级车型标配相比老款车型新增了后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、全车安全带提醒、疲劳驾驶提醒、雪地驾驶模式、发动机启停、陡坡缓降、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、7英寸液晶仪表、ETC装置、10.1英寸多媒体中控屏、外后视镜电动折叠、自动空调、PM2.5空气过滤装置等等,同时入门级自动挡车型取消了倒车影像功能。在价格方面,入门版车型比老款车型贵了6100元左右。
除了入门版车型外,全新一代CR-V其余车型都还标配了Honda SENSING 360安全驾驶辅助系统,并搭载了新的广角摄像头和毫米波雷达。可实现车道局中保持、主动刹车、全速域自适应巡航等功能。此外,7座版车型在价格方面比5座版车型贵了7000元左右。总体来说,全新一代CR-V在主被动安全配置方面更加丰富,同时也有5、7座的座椅布局以及四驱车型可选,整体性价比还是不错的。
写在最后
更符合消费者审美的外观内饰设计、更大的空间表现、更安全的标配功能以及7座布局的出现,让全新一代CR-V产品力得到了极大地提升。在价格方面,目前燃油版车型价格也只是微调,性价比较为出色。如果你想要入手一台大空间紧凑型SUV,这台全新一代CR-V值得推荐。