编辑 | 方圆

随着越来越多电子信息技术被应用到汽车上，汽车安全范畴从此前的车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全等几个方面扩展到个人与车辆信息安全层面。
在汽车智能化的“裹挟之下”，曾经独立的个体已经不存在，需要融入到整个网络中，不但人车互联、车路协同、还需要车与车能够“通话”，从而才能真正实现自动驾驶。
新技术的使用让汽车有了更多可能，但包括车内摄像头等感知设备也加重了用户对个人隐私的担忧，毕竟各种信息泄露事件层出不穷。如何保护用户个人隐私和车辆信息安全也成为车企的一项工作。

一般来说，车内摄像头主要驾驶员监测、人脸之别和车内遗留物检测等功能，并且通常和移动端相互联通，这一过程就有了信息泄露的可能。摄像头是否可以手动关闭呢？比亚迪的解决方案是给镜头加了一个盖板，和我们常见的相机机头盖一个原理
据介绍，比亚迪装备了车内摄像头的车型均配有物理滑盖，以物理结构解决信息泄露的可能性。同时，其还通过软件技术进一步提高信息技术安全性。

比亚迪信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度，并且用户对自己的数据做到可知、可感和可控。首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益；其次，通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护，如车内摄像头盖板；第三，无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。

汽车越来越智能，信息泄露的可能性就越大，对车企来说信息技术安全权重也越来越大，需要更多的镜头盖板来切断信息泄露的通道，这就需要新技术或新方法，来达到以领先举措护航信息安全。