2月21日下午，北京大兴国际机场机场运行中心值班大厅人头攒动。家住张家口的王华拖着行李来到这里，准备飞往广州旅游。

扫描身份证件、打印登机牌、登上直达机场的免费巴士，王华很快完成了值机和行李托运手续。“大兴机场建立以后，飞全国的班次多了，旅行也更方便了。”

2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。经过四年多的发展，北京“双枢纽”机场建设蹄疾步稳，天津、石家庄两地机场区域航空枢纽辐射能力不断增强，“三地四场”之间的交通网络也越织越密。

“空铁联运使旅客在京津冀之间周转更加便利。”北京大兴国际机场规划发展部副总经理杜晓鸣介绍说，随着津兴城际铁路的开通，北京大兴国际机场将推出空铁联运产品，旅客可通过12306或各航司官网、官方APP，购买高铁票和机票的组合产品，实现一站式购票，体验快捷绿色的交通出行方式。

“2023年，北京大兴国际机场完成旅客吞吐量3941万人次，今年预计突破4500万人次。”杜晓鸣说，随着区域交通设施的完善与临空经济区的建设，“三地四场”之间联系更加紧密，随着京津冀世界级机场群加快建设，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正逐步成为现实。