4月5日，“雷军送张颂文的SU7真车现身”话题一度登上微博热搜榜第一名。

热搜！雷军送张颂文的SU7真车现身

起因是小米集团合伙人、总裁卢伟冰发布了一条抖音，在小米SU7首批交付仪式中，卢伟冰问工作人员：“这就是我的那台橄榄绿吧？”工作人员回复称：“并不是这台，这台是张颂文老师的。”

此前，张颂文曾在微博上回答了网友关于“雷总有没有给老师准备一辆（小米汽车）”的问题，短短一两句话就让雷军在几天之内迅速为张颂文准备了一辆橄榄绿配色的小米SU7。

有网友认为，张颂文“一句话让雷军为他花了30万元”，这次互动赚到了。也有网友认为，雷军才是“营销大神”，他和张颂文的互动对小米SU7进行了宣传，只花了一辆车的钱，不到30万元，比代言费省钱多了。

编号1810

同在今天，话题#雷军我的SU7#也冲上热搜。在雷军“我的SU7”微博中，配图方向盘下方的数字“1810”引起了网友的注意。

而资料显示，小米集团港股的代码正是1810。股价方面，小米集团4月5日收盘微跌0.13%，报15.54港元/股，最新市值3877亿港元。

已开始交付雷军：压力很大

4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在小米汽车工厂总装车间举行，同时在全国28城交付中心同步开启首批交付。交付仪式上，雷军还现场给首批车主开车门。

这是小米SU7自正式发布5天后，以业内少有的速度兑现车辆交付承诺。雷军透露，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。

回应锁单争议

日前，针对“无法退定金”争议，小米汽车官方账号发布文章进行了回应。小米汽车表示，按行业惯例，“大定”一般都有犹豫期，从1—3天不等，在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。

回应质量争议

针对网传小米SU7试驾车发现异响和漏液一事，小米集团公关部总经理王化4月2日在微博回应称，异响系一颗石子侵入刹车盘位置造成，将石子取出后，异响消除，恢复正常。车身四周的水迹，是车辆有行驶过积水区，停车后车身留有水迹，属于正常现象。

另外，有网友发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7Max后轮有白色附着物掉落。对此，4月5日，王化在微博发文回应称，“经现场勘察为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。请大家放心并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现。”

雷军随后转发此条微博，并发文：“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。大家有空仔细看一下。”

媒体实探小米汽车工厂

据红星资本局报道，4月5日，记者来到位于北京经开区的小米汽车生产园区，看到十余辆轿运车停在厂区内整装待发。

红星资本局从小米汽车工厂内的工作人员处了解到，通过轿运车每天都有上百辆小米汽车从这里出发运往全国各地交付。“多的时候有3、40辆（轿运车）从这里走，每车装满就是8辆小米车。”

而在交付准备间外，工厂北部停车区域整齐排列着一排排小米SU7。

按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设了整车制造工厂，其中二期计划于2024年动工，2025年完工。

据了解，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，但目前房辛店村腾退工作还未正式启动。有村民告诉红星资本局，目前腾退时间并未确定，“年前有传闻年后就会动工，但现在没有任何动静。”此前外界有传闻二期项目于5月开工，而按照现有节奏不太可能实现。

据小米汽车App，截至4月1日下午，小米SU7标准版在锁单后的预计交付时间为19—22周，SU7Pro预计18—21周，SU7Max则需要28—31周。也就是说，如果现在锁单，至少需要等待4个月的时间，SU7Max更是要等到年底。

随着小米交付周期不断变长，以及目前二期项目动工进展仍不定的局面，产能能否及时跟上市场需求，对小米汽车供应链是一次考验。