广西玉林的动车太“憋屈”了，不仅速度慢，还出不了广西区外

要说最便捷的交通工具，许多人首先想到的就是动车和高铁。随着人们生活水平的提高，旅行方式越来越多，但动车和高铁由于其快捷性，依然是大众出行的首选。在广西玉林，尽管几年前已经有了动车，但很多人对玉林的动车仍感到“憋屈”，因为速度不够快，目的地也受限。

对于玉林的动车，广西玉林的居民最有发言权。与其他城市相比，玉林的动车在速度上明显不及。玉林至贵港段的动车最高时速仅能达到160公里，而一般动车的速度在200至250公里之间，因此在速度上显得逊色许多。事实上，从玉林到贵港，动车和普通列车的速度相近，时间差距仅几分钟，但票价却比普通火车更高。

玉林动车速度慢的原因在于铁轨。现在通往玉林的动车仍在使用旧黎湛铁路的铁轨，出于安全考虑，动车时速限制在160公里以内，因此在贵港至玉林段的最高速度不会超过这个限制，这使得该线的动车速度远逊于其他线路。

不仅速度慢，玉林动车的线路也有限，仅在广西区内运行，无法直达广西以外的城市。经过玉林的动车只能开往南宁、贵港、柳州、桂林、百色和崇左等城市。若要前往广东，只能在其他城市换乘。这也是玉林动车“憋屈”的原因之一。

作为一个人口众多的地级市，玉林有许多人每年去往广东珠三角地区工作。由于没有直达广东的动车，前往广东的人必须先到贵港站，再换乘其他动车，这对玉林人来说颇为不便。因此，在贵港站换乘的乘客中，大部分来自玉林。

不过，玉林的居民也不必过于沮丧。虽然现在的动车速度慢且范围有限，但南玉高铁正在建设中。建成后，不仅前往南宁，更去其他城市将更加便捷，未来甚至可以延伸至广东深圳，一个多小时即可抵达，这无疑将大大便利玉林市民的出行。按照设计，这条铁路的最高时速可达350公里，将大大超越当前动车的速度，届时便可轻松前往各地。