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上海车展开幕前一天的4月22日，600辆长安马自达纯电轿车MAZDA 6e装船发往欧洲市场，预计5月份交付比利时等国家的经销商。另据了解，MAZDA 6e还将出口到泰国等东南亚国家。

随着长安马自达南京工厂生产的MAZDA 6e出口欧洲，长安马自达全球战略进入新阶段，标志着“双百翻番”计划落地。根据“双百翻番”计划，未来股东双方将投入100亿元发展新能源车，同时出口贸易额要达到100亿元。简单理解，首先长安马自达继续深耕国内市场的同时，南京工厂新能源车型将出口到海外市场，以扩大销量规模，并提高盈利能力。相比国内市场，MAZDA 6e在欧洲市场售价要高出一些；其次，长安马自达将着力发展新能源车，以应对国内市场和国外市场需求。又一家中国车企开辟海外市场。

MAZDA 6e是基于马自达EZ-6，并根据欧洲标准推出的一款新能源车，定位为长安马自达纯电旗舰轿车；车身尺寸、舒适性配置和智能化水平马自达EZ-6基本相同，部分细节依照欧洲标准规范做了调整。

国内市场销售的马自达EZ-6是一款车长超过4.9米、轴距接近2.9米的中型轿车，有增程和纯电两种动力模式，目前官方指导价为13.98万-17.98万元。

今年3月初，马自达EZ-6推出了新购车政策，分为置换和金融政策两种。其中置换购买马自达EZ-6最高补贴1.5万元，并送5000元保险补贴，合计2万元。同时，置换购买新能源车国家最高补贴2万元。金融政策方面，长安马自达提供6年0息方案，以贷款10万元计算，6年0息，大约可以省2.1万元利息，再加上5000元保险补贴，厂家补贴在2.6万元上下。

马自达EZ-6纯电版有3款车型，续航有480公里和600公里两种，售价区间为15.98万元-17.98万元。搭载磷酸铁锂电池，支持高压快充，理想状态下电量从30%充到80%大概需要15分钟，充电倍率达到了3C，充电速度位于行业前列。同时，支持最大3.3千瓦外放电功能，郊游时候可以煮个饭，或是来场露天电影。此外，电池采用液冷技术，火烧电池140秒不起火，热失控后30分钟不起火自燃，安全系数较高。

作为以驾驶为灵魂的马自达旗下产品，马自达EZ-6的驾控表现自然也很马自达，采用操控性能更好的后轮驱动，电机最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩320牛米。同时，前后悬分别采用麦弗逊独立悬架和H臂多连杆独立悬架，结合50:50前后轴荷比、宽体低重心、后轮驱动，以及燃油车标准的动力调校，实现动力输出跟随驾驶者对油门的深浅控制，没有了电动车常见的猛冲猛打的不适感。值得一提的是，马自达EZ-6转弯半径只有5.6米，转向延迟只有0.1秒，切弯依然很爽。

对操控性能，马自达有自己非常独到的地方，如车身在弯道中的横摆速率更贴近人体感知，如果车身横摆速率偏快，行驶中需要不断的修正方向盘；如横摆速率偏慢，操控就会有延迟感。不快不慢才能做到人车一体。

进入车内，马自达EZ-6全系标配10.1英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，中高配车型还有50寸的抬头显示系统。车机采用高通骁龙8155芯片，智能语音可以控制多媒体、车窗开关和空调等。值得一提的是，马自达EZ-6和欧尚Z6等车型一样，还具备车外语音功能，可以控制车窗开关、后备箱开关和灯光等。

对于座椅设计，马自达认为行车时驾驶者颈椎保持直立、脊椎保持自然S型弯曲、骨盆姿态稳定，这种驾姿驾驶者最舒服，并能对路面情况作出最快反应。马自达EZ-6采用了上述设计原理的座椅。

马自达EZ-6纯电车型均具备车道保持、车道居中、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能，并且还有非常实用的起步提醒和360度影像功能。

与此同时，在最多22个感知元件的辅助下，马自达EZ-6的自动泊车可以识别150多种不同种类的停车位，包括垂直、水平、斜向和无车位线等车位。