据多家媒体报道，2月20日，家乐福中国与安徽省安庆市迎江区政府达成战略合作签约，正式引入安庆市迎江区国资战略投资，双方将推动在供应链、资金、商业运营等多方面的深度合作。家乐福中国相关负责人已经向媒体确认此事的真实性，但表示国资战略投资的金额“不便透露”，等到后续签约仪式时会正式发布相关信息。
而在22日，安庆市迎江区政府官网发布消息称，迎江区人民政府与苏宁易购集团战略合作签约仪式在南京举行。分析人士认为，这表示本次家乐福引入国资战投是源于大股东苏宁易购的推动。
此前家乐福中国因为购物卡限制消费、货架空档、供应商追债等风波而备受各方关注，甚至“倒闭”传言一时四起。虽然家乐福相关负责人多次向媒体辟谣，但不少消费者对其持续经营能力依旧持怀疑态度。此次引入国资之后，至少在短期之内暂时打消了消费者和供应商对其是否维持正常经营的担忧。
家乐福中国早在1995年就进入中国市场，经营大型综合超市业务。不过2017年起出现大幅亏损，之后其80%股份被苏宁易购收购。然而2020年之后家乐福中国依旧持续亏损，对苏宁易购的业绩也构成了严重拖累。为了减亏，家乐福中国开始持续收缩战线。根据苏宁易购三季报，去年前三季度家乐福在全国关闭门店的数量已达54家。
事实上，近两年苏宁易购为了摆脱经营困境，曾一度有消息传出会释放家乐福中国少量股权引入战略投资者，并推进IPO步伐。其中包括青岛国资委在内的多方曾有过接触，但没有最终定论。
在引入国资战投之后，家乐福中国表示：正计划转型升级，除了传统卖场外，家乐福零售云、易采云、会员店等业态正在积极推进，其新业态“社区品质生活中心2.0”门店3月起也将会在北京、上海等地率先亮相。
对于家乐福而言，国资“白衣骑士”的出现肯定是大好事一件。不过很多读者或许会有疑问：国资出手投资处于困境中的企业，会不会“抄底变接盘”，最终打了水漂？但纵观近期安徽省内各级国资出手投资的几个案例，国资“抄底”后企业成功困境反转，最终实现双赢的成功案例还真不少。
当下先抛开双方具体入资合作的细节问题不谈，当地国资之所以考虑投资处于困境中的家乐福中国，很可能是因为之前安徽、合肥两级国资之前已经有过多个成功的案例。
2020年上半年，合肥国资在蔚来汽车陷入生死存亡之际，选择了将蔚来汽车引入合肥，并促成与江淮汽车的代工合作。根据当时的投资协议，包括合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司在内的战略投资者向蔚来中国投资70亿元人民币，合计持有有蔚来中国24.1%的股份。
当时的蔚来汽车也曾多次传出资金问题，资本市场担忧公司经营无以为继，部分员工也是人心惶惶。蔚来曾在广州、浙江等多地寻求各方融资，但均未有下文。蔚来汽车董事长李斌后来也表示：“2020年初遭遇融资困难、濒临退市的风险。在那个时间点公司之前亏了100亿，很多战略投资人那时候都不敢下手，命悬一线之际感谢安徽伸出援手。”
合肥国资的出手在当时也引发了一些争议，有人不看好这笔投资能回本，也有人嘲讽这是“低价国有化”。但事实是，就在国资入局后一两个月时间，新能源车行业就从冰点开始逐渐升温，并在之后两年成为资本追捧的风口行业。蔚来在美股市场的股价也大幅上涨，最高实现了20倍涨幅。事后就连合肥当地官员也不得不感叹，蔚来汽车这笔投资让它们大赚了一笔。
再往前看，在2018年A股市场低迷不堪，商誉减值、股权质押暴雷层出不穷的时候，安徽国资同样“精准抄底”。2018年10月8日，A股上市公司长信科技公告称，安徽省人民政府国有资产监督管理委员会下属公司芜湖铁元拟大比例战略入股，最终以13.9亿元拥有长信科技近17%的股权。芜湖铁元入股之后两年，长信科技不但摆脱了2018年业绩下滑的趋势，归母净利润创下新高，而且伴随A股市场的回暖，股价也是大幅上涨。事后来看，芜湖铁元的出手时机堪称恰到好处。
当然，安徽国资最出名的还要数2007年合肥市政府拿出了当时五分之一的市财政收入投资京东方大赚百亿的案例，由于此项目过于知名，故本文就不多赘述了。
结语
就在今年1月28日，安徽省人民政府办公厅发布《关于印发进一步盘活存量资产扩大有效投资实施方案的通知》，该通知提出，要鼓励国有资本投资、运营公司牵头组建市场化基金，吸引更多社会资本投向存量项目资产；同时要“以大带小、以强带弱、以小促大”加快推进市县平台公司整合，原则上每个市打造一个总资产500亿元级以上综合性国有资本运营集团，每个县（市、区）打造一个总资产50亿元级以上综合性国有资本运营公司。
按照安徽省投资集团自己的说法，未来国资改制的目标，是成为一个有中国特色的国有企业职业资本经营者。看来在尝到甜头之后，安徽国资今后还会有更多扮演“白衣骑士”出手的机会。
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