捷尼赛思纯电GV70/G80上市，百公里加速时间4秒多

11月29日，捷尼赛思GV70、G80纯电版车型正式上市。纯电GV70定位中型SUV，新车共推出2款车型，官方指导价为38.58-43.98万元。纯电G80定位中大型车，设计方面与燃油版车型保持一致，新车共推出2款车型，官方指导价为40.68-47.58万元。

捷尼赛思纯电GV70，纯电续航里程530公里，百公里加速时间4.4秒

捷尼赛思纯电GV70沿用了捷尼赛思家族化设计，从外观上很难看出这是一台纯电动车。前脸设计设计与中大型SUV——GV80非常相似，封闭式菱形前中网、分体式大灯，都有着较高的品牌辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715mm、1910mm、1642mm，轴距为2875mm。车身尺寸与宝马iX3较为接近，轴距比iX3长11mm。

内饰方面，捷尼赛思纯电GV70整体设计风格相比GV80更年轻运动，整个中控台造型更倾向驾驶位，有着不错的运动感。12.3英寸全液晶仪表+14.5英寸多媒体中控屏，在分辨率、流畅性、功能等方面也都有着不错的表现。

动力方面，纯电GV70采用前后双电机四驱布局，电动机综合功率360kW，综合扭矩700N·m，百公里加速时间仅为4.4秒。纯电续航方面，纯电GV70的CLTC工况下纯电续航里程为530km，并支持350kW充电功率，18分钟可将电量从10%充至80%。纯电GV70还配备有E-TERRAIN地形模式，驾驶员可根据路面状况选择雪路、沙路、泥路模式，系统将根据所选模式分配双电机的驱动力。

捷尼赛思纯电G80，纯电续航里程625公里，百公里加速时间4.9秒

捷尼赛思纯电G80整体设计与燃油版车型保持一致，外观上唯一不同的地方是，纯电G80采用了全封闭式前中网。

内饰方面，纯电G80沿用了燃油版车型的设计，并对12.3英寸全液晶仪表UI进行了调整。14.5英寸多媒体中控屏依旧采用长条设计，被安置在中控台上方。

动力方面，纯电G80同样采用前后双电机四驱布局，电动机总功率272kW，总扭矩700N·m，百公里加速时间4.9秒，CLTC工况下纯电续航里程为625km。

写在最后

捷尼赛思作为韩国豪华品牌，以全新的设计回归中国市场，有着很高的关注度。在新能源领域，捷尼赛思则是只换动力不换设计的方式推出纯电动车型。最新上市的捷尼赛思GV70、G80纯电版在设计方面与燃油版车型基本能保持一致，性能则要更出色，百公里加速时间都在5秒内。同时，五六百公里的纯电续航里程，也属于目前纯电动车市场的主流水准。不过就价格而言，相比主打高端新能源车的造车新势力，捷尼赛思并没有太大优势。