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上海车展上的新势力：初代造车新势力仅有4家参展，辅助驾驶供应商“上主桌”
“十年前，新能源汽车还是车展上的新鲜事物，而现在已经成了绝对主力。”今年的上海车展上，小鹏汽车董事长何小鹏的一席话反映出了新能源汽车十年来的巨大变化。
何小鹏直言震撼 DeepSeek强势“杀入”车圈 AI成车企竞争新高地
近日来，横空出世的DeepSeek成为车圈新贵，截至9日17时，已有吉利汽车、岚图、宝骏、东风汽车、智己汽车、零跑汽车、广汽集团在内的多家车企或汽车品牌宣布与DeepSeek大模型完成深度融合。
蔚小理的中场战事：从周销量争议到“端到端”竞速
调侃完周销量榜单后，何小鹏言归正传，回到AI智驾发布会的正题，他介绍，小鹏汽车已经推出了国内首个量产的端到端智驾大模型，成为全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。
何小鹏财富缩水至14亿美元，较峰值相比下降75%
回看2022·九月|小鹏G9四十八小时“二次上市”，销量颓势尽显
2022年9月，小鹏G9在48小时内上演“二次上市”，自此小鹏汽车销量出现颓势。历经几个月的小鹏汽车，开启变革，并在2022年12月，销量回归正轨。
何小鹏2022年内部复盘与总结：不考虑规划与战略，跑得越快死得越快
针对2022年遇到的问题，小鹏汽车何小鹏表示，2025年实现经营利润转正。
对话何小鹏：要么足够精彩，要么轰轰烈烈死掉
飞行汽车是否可行？何小鹏：再给我们几年