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理想汽车超级工厂如何炼成
捷尼赛思Magma车队将征战2026年勒芒24小时耐力赛
GMR-001赛车基于现代汽车1.6升直列四缸涡轮增压发动机技术，通过组合两个发动机单元，打造出高性能的V8动力系统。
理想汽车 智能制造
理想汽车CEO李想：将创新技术普惠每一位汽车用户
​21条全自动生产线、663台机器人，连接自动化率达到100%……6月18日，“活力中国调研行”走进位于北京市顺义区的理想汽车北京工厂，探寻“创新之城”在新能源汽车智能制造领域的“中国智慧”。
理想汽车：不是我们多厉害，是中国工业了不起
这座“蓝房子”里正在测试飞行汽车！
在理想汽车“打螺丝”原来这么容易
理想汽车创始人李想：每年研发投入超100亿元只为满足用户需求
新能源车周报：三部门研究部署新能源汽车安全管理工作
理想：建设数字工厂不是为了管理工人，而是帮助工人赋能
在数字技术与实体经济加速融合的背景下，理想汽车通过数字化、智能软件系统，和自动化工业机器人，努力让IT与AI技术在制造过程中发挥出最大价值。
理想开源汽车操作系统：让自动驾驶跑在更透明的国产系统上
在智能化时代，汽车行业正式开启从单纯的交通工具向人工智能终端转变的新篇章。
小米汽车为何成功？雷军分享经验之谈
《汽车驾驶自动化分级》标准
超级大脑来了！汽车制造“上云端”
探访北京小米汽车工厂 雷军谈创业15年成功密码
理想汽车：连接物理世界和数字世界
理想汽车：推动产业链上下游企业协同创新
理想汽车“超级工厂”是怎样炼成的
中国汽车向“智”而行
作为中国新势力车企中的智能电动车龙头企业，理想汽车坚持走核心技术自研道路，并以技术开源赋能汽车行业，协同产业链上下游企业创新，驱动中国汽车向“智”而行。
友升股份跻身一级供应商：来自整车厂商收入占比近六成，流动性风险待解
第一轮审核问询函回复文件显示，整车厂商处于汽车产业金字塔顶端，在产业链中处于强势地位。