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蔚小理的中场战事：从周销量争议到“端到端”竞速
调侃完周销量榜单后，何小鹏言归正传，回到AI智驾发布会的正题，他介绍，小鹏汽车已经推出了国内首个量产的端到端智驾大模型，成为全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。
蔚小理走到新路口：蔚来小鹏齐推第二品牌，李想坦言误判纯电
随着第二品牌和更低价车型的推出，蔚小理之间竞争将更为激烈。
年底冲量透支 “蔚小理”低位开局
去年底的猛冲销量像一柄双刃剑，2023“完美收官”，2024“低调开场”
“蔚小理零”前11个月交付量均已超过去年全年
进入2023年最后一个月，国内车市的竞争进入白热化，造车新势力的月度交付量比拼持续引人关注。
“蔚小理”10月销量成绩单出炉，理想领跑、小鹏翻盘
“蔚小理”交出“银十”成绩单，理想领跑、小鹏翻盘，压力给到蔚来。
亏损难解、人设崩塌、“巨婴”极氪还剩下多少底牌？
财报数据来看：2021年极氪净亏损10.1亿元，2022上半年净亏损7.59亿，预计到2022年底累计亏损达将达到25亿，而这份亏损也将直接被写在了吉利的年报里，成为吉利最大的拖累。