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2025上海车展上“消失”的品牌：韩系法系多品牌缺席，玛莎拉蒂们未参展
不过，盛景之下，亦有车企悄然离席。其中，韩系车企现代、起亚、捷尼赛思缺席，这是韩系品牌自2002年进入中国市场以来，罕见地从A级车展的参展名单中消失。此外，以往车展的流量担当——传统超豪华品牌转向低调，与上一届上海车展对比，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪华品牌均缺席此次车展。
广汽丰田裁员1000人：继韩系车之后，日系车也没落了？
近日，有消息称，丰田汽车与中国广汽集团的合资企业广汽丰田表示，鉴于当前的生产水平，已提前终止约1000名派遣工人的合同。
起亚生死劫：电动化战略是最后押注
就在撰稿时，业内朋友对我说，北京现代打算用新一轮的降价提升销量。现代尚且如此，作为小老弟的起亚，前景怕是更为堪忧。
起亚发布中国新能源战略 携三款新车亮相
到2027年，起亚共计将推出6款EV车型，2030年实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
韩系车销量No.1：伊兰特，凭什么是它？
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