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近日，212越野车冠名了G212次高铁列车。

G212次高铁列车始发地为青岛北站，终点站为北京南站。青岛，是212越野车总部所在地，北京是212吉普车诞生地。冠名这趟高铁列车，既有212符号意义，也有两地传承的考量。

提到或看到“212”这三个数字，第一时间想到的是一辆军绿色的布篷吉普车，也是越野车代名词。212是很多人儿时的梦想，不过随着国内汽车工业发展，212逐渐淡出人们的视线。

2024年6月，转机出现了，山东魏桥集团将212升级为单独的汽车品牌，简称“212越野车”或是“212”，定位依然是硬派产品。据介绍，除5门版之外，后续还有望推出3门版和皮卡车型。一代经典再现。

2024年8月，212越野车首款车型T01上市，造型与印象中的212很相似，防空灯依然保留。T01有3款车型，售价分别为13.99万、15.99万和17.29万元。

作为一款硬派越野车，T01采用硬派越野车标配的非承载式车身。所谓非承载式车身，是车有一对大梁，车身安装在这个大梁之上，悬架系统安装在大梁下面，结构和我们常见的卡车一样。目的是提高车身整体刚性，增强车辆在崎岖路面的通过性能。

为了提高通过性，T01采用短前后悬的设计，接近角40度，离去角36度，接近角和离去角越大，说明车辆可以应对崎岖路面能力越强；搭载电控分时四驱系统，通过接通或断开实现四驱与两驱间切换。并且中高配车型装备了后桥差速锁，提升了湿滑路面的通过能力。

T01动力系统由2.0T涡轮增压发动机+8速自动变速器组成，最大功率185千瓦（252马力），最大扭矩410牛米，其中最大扭矩转速区间为1900转/分钟-3300转/分钟，属于日常使用较多的范围。选择低速四驱后，前后轴动力分配实现50:50，操控性和通过性更好。为了后期改装，T01预留了多个改装口，包括涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等。

征战达喀尔拉力赛是众多越野爱好者的梦想，经过沙漠的捶打，诞生了一辆辆传奇车型和传奇车手。2025年1月份，212品牌T01车型作为韩魏车队的保障车出征达喀尔拉力赛，其任务包括物资运输、人员保障、紧急救援等，成为国内为数不多参与达喀尔拉力赛的车型。

今年3月份，212品牌青岛直营中心开业，定位为旗舰店，包括售前、交付、售后等全流程，为品牌与技术展示窗口。截止目前，212越野车直营体系已形成以山东为核心、辐射北京和云南等地。同时，212越野车已经在全国建立150家销售网络，服务网点覆盖全国157个城市。

点评：

1年时间，212由一款车型升级为一个品牌，依然专注在硬派越野+领域。作为硬派越野车，参与到了达喀尔拉力赛，去验证产品品质；150多家的销售网络和13万-18万元的售价，让越野有了更多可能。